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　　近日，從省財政廳、省交通運輸廳獲悉，《如何減少公路建設項目對生態(tài)敏感區(qū)和移民的影響——世界銀行貸款銅陵--湯口高速公路建設項目交付科學案例研究報告》成功入選“世行?中國交付科學案例”，被世界銀行正式選入全球發(fā)展案例庫，成為中國10個入選項目案例之一。
　　由集團投資建設的銅陵至湯口高速公路項目為全封閉、雙向四車道的高速公路，全長116公里，2004年6月28日開工建設，2007年9月28日建成通車。該項目案例主要研究銅湯公路建設項目如何平衡項目建設與生態(tài)環(huán)境保護關系，以及在項目實施過程中，如何開發(fā)性處理移民安置問題。案例試圖從項目實施過程中摘選出一些促使項目成功的關鍵環(huán)節(jié)和深層次因素，并側(cè)重于研究項目建設的變更活動，如太平湖大橋的設計、徽州古民居的保護等，探索變更緣由及變更方式。案例強調(diào)了高效的執(zhí)行機構(gòu)、重視社區(qū)公眾參與協(xié)商及動態(tài)優(yōu)化設計對項目成功的重要性。該項目采取了動態(tài)優(yōu)化設計的思路，即在前期設計基礎上，將設計內(nèi)置于項目實施過程，項目實現(xiàn)的路徑在實施過程中數(shù)次修正，充分考慮對生態(tài)環(huán)境和社會的影響，構(gòu)建了契合于山區(qū)實情，與區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展、新農(nóng)村建設相結(jié)合的移民安置模式，確保了項目得以成功實施。
　　此前，該項目作為銅陵至黃山高速公路一段，榮獲中國土木工程最高獎——詹天佑獎，太平湖大橋榮獲中國建筑工程魯班獎。