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　　今年，集團(tuán)將實(shí)現(xiàn)巢無(wú)高速、貍宣高速、蕪湖長(zhǎng)江二橋建成通車(chē)，新增通車(chē)?yán)锍?30公里。當(dāng)前，正值沖刺通車(chē)的關(guān)鍵階段，“兩路一橋”以目標(biāo)和問(wèn)題為導(dǎo)向，朝著年內(nèi)通車(chē)目標(biāo)全力攻堅(jiān)沖刺。
　　根據(jù)集團(tuán)調(diào)度部署，通車(chē)項(xiàng)目出實(shí)招、促大干、保目標(biāo)，全力推進(jìn)。一是加快建設(shè)進(jìn)度。系統(tǒng)梳理剩余工程，充分考慮不利因素，做好應(yīng)對(duì)預(yù)案，抓住重點(diǎn)和關(guān)鍵，整體推進(jìn)主體與附屬、主橋與接線全面完成。二是加大管控力度。以高空作業(yè)、交叉施工等為重點(diǎn)，加強(qiáng)預(yù)警預(yù)控，堅(jiān)守安全防線，以品質(zhì)工程創(chuàng)建為抓手，以質(zhì)量通病和關(guān)鍵指標(biāo)為重點(diǎn)，創(chuàng)新技術(shù)和管理，強(qiáng)化環(huán)保措施，因地制宜實(shí)施綠化、美化工程，彰顯特色亮點(diǎn)，打造集團(tuán)建設(shè)品牌。三是加大統(tǒng)籌力度。針對(duì)石料緊缺，打好提前量，想方設(shè)法加緊備料；按照建管養(yǎng)銜接機(jī)制和節(jié)點(diǎn)要求，主動(dòng)對(duì)接，拾遺補(bǔ)缺，確保附屬與主體同步建成。與此同時(shí)，集團(tuán)相關(guān)部門(mén)加大現(xiàn)場(chǎng)檢查督促力度，并結(jié)合日常考核，開(kāi)展了合同、變更、質(zhì)量安全、征遷專項(xiàng)檢查，在計(jì)量、變更辦理等方面優(yōu)化流程，提高工作效率，優(yōu)先做好服務(wù)保障。