春運(yùn)期間，聯(lián)網(wǎng)公司加強(qiáng)對全省高速公路服務(wù)區(qū)120臺(tái)ETC自助服務(wù)終端進(jìn)行巡檢運(yùn)維和排查，通過遠(yuǎn)程巡檢、現(xiàn)場排查、系統(tǒng)監(jiān)測等形式，跟蹤操作系統(tǒng)、應(yīng)用軟件、網(wǎng)絡(luò)通訊等運(yùn)行狀況，對出行故障的圈存機(jī)及時(shí)進(jìn)行排查和處理，對刷卡器和機(jī)器表面進(jìn)行清潔除塵，消除故障隱患，確保圈存機(jī)正常運(yùn)行和數(shù)據(jù)及時(shí)準(zhǔn)確上傳，保障安徽交通卡用戶正常充值、便捷出行。
正月初六之后，合蕪主線特別是隴西至馬鞍山西樞紐段車流量持續(xù)走高。據(jù)統(tǒng)計(jì)，蕪合主線今年車流量較2017年上漲20.42%，高峰流量比去年同期上漲了37.4%，面對今年春運(yùn)返程呈現(xiàn)的復(fù)雜形勢，合巢蕪處牢固樹立“一盤棋”思想，積極作為，盡最大努力做好主線的保通保暢。一是實(shí)施三個(gè)“24小時(shí)”全方位巡視管控，做到早發(fā)現(xiàn)、早報(bào)告、早處置。處監(jiān)控中心做到24小時(shí)不間斷視頻巡控，依托春運(yùn)前在改擴(kuò)建路段增設(shè)的4G無線傳輸視頻監(jiān)控系統(tǒng)，第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)擁堵源，發(fā)出疏通指令；處安全路產(chǎn)部堅(jiān)持24小時(shí)不間斷現(xiàn)場巡查和疏通，遇道路出現(xiàn)長時(shí)間、大范圍的車輛滯留時(shí)，快速查明情況，及時(shí)有效處置；救援人員堅(jiān)持24小時(shí)待命，分別在王鐵、柘皋、馬西樞紐、含山、蕪湖北、雍鎮(zhèn)、長安匝道各安排1臺(tái)施救車輛駐點(diǎn)，采取統(tǒng)一指揮、分段包干、往返巡查的模式及時(shí)清障，施救車輛較去年同期增加5輛，施救人員增加30人。二是發(fā)揮資源科學(xué)整合作用。針對當(dāng)前嚴(yán)峻的保暢局面，管理處在人員、設(shè)備、物資等調(diào)配上下足功夫，量化應(yīng)急響應(yīng)的關(guān)鍵指標(biāo)。對保暢人員進(jìn)行實(shí)時(shí)統(tǒng)一排班，處機(jī)關(guān)春運(yùn)突擊隊(duì)42人根據(jù)當(dāng)日的保暢形式兵分多路，收費(fèi)站之間人員調(diào)配做到即令即達(dá)，把保暢人員力量盡可能排布到路面和關(guān)鍵收費(fèi)站，做到合理布點(diǎn)。對應(yīng)急設(shè)備和物資采取資源整合和應(yīng)急調(diào)配相結(jié)合，構(gòu)建高效的應(yīng)急資源配置機(jī)制和流程。三是堅(jiān)持安全保通為目的。保通是追求，安全是根本，面對“井噴”的車流量，主線道路通行環(huán)境沒有改善反而由于改擴(kuò)建變得更加不利的情況。管理處發(fā)出“暢通一定要在確保通行車輛安全的前提下”這一指令。為此在春運(yùn)前臨時(shí)從機(jī)關(guān)其他部門抽調(diào)2名人員負(fù)責(zé)改擴(kuò)建路段的安全巡視，要求各施工單位每個(gè)標(biāo)段設(shè)置5名專職安全巡視員24小時(shí)值守，處安全路產(chǎn)部全員值守備勤，采取徒步巡查、逆向巡查和錯(cuò)時(shí)巡查三種現(xiàn)場管控手段，對一般的刮擦輕微事故做到快處快撤，對因事故等原因造成車輛擁堵放行后，現(xiàn)場管控人員進(jìn)行疏導(dǎo)和叫醒，督促車輛駛離確保不出現(xiàn)二次事故。同時(shí)強(qiáng)化沿途路段的安全標(biāo)示。在合蕪全線100公里主要路段中分帶、邊護(hù)欄張貼高強(qiáng)反光膜，加強(qiáng)夜間通行安全保障。四是發(fā)揮信息統(tǒng)領(lǐng)的中樞作用。依托“安徽交通智慧平臺(tái)”和處監(jiān)控中心的實(shí)時(shí)監(jiān)控，主動(dòng)與高德地圖信息對接，使通堵信息搜集及時(shí)準(zhǔn)確，發(fā)布高效明確，實(shí)施遠(yuǎn)端分流，有目的的精準(zhǔn)引導(dǎo)車流繞開改擴(kuò)建路段，最大限度的緩解擁堵情況。保持參戰(zhàn)各方的信息暢通，使交通管制信息實(shí)現(xiàn)高效傳輸，在主路面車流量較大之時(shí)在轄段部分收費(fèi)站進(jìn)行應(yīng)急分流，減少主路面車流量，緩解通行壓力，通過調(diào)控車流量達(dá)到“緩堵保暢”目的。
馬鞍山中心皖蘇博望省界主線收費(fèi)站位于常合高速安徽、江蘇兩省交界處，是江浙滬地區(qū)前往華中地區(qū)的重要通道，春節(jié)節(jié)后大量車流會(huì)陸續(xù)返程，呈現(xiàn)出車流量激增、持續(xù)時(shí)間長等特點(diǎn)。2017年，集團(tuán)對原收費(fèi)道口進(jìn)行再設(shè)計(jì)改造，在集團(tuán)范圍內(nèi)首推階梯式收費(fèi)，實(shí)現(xiàn)了串并聯(lián)可同時(shí)進(jìn)行，最高可開啟53個(gè)收費(fèi)終端的全新復(fù)式收費(fèi)模式。2017年首次采用保暢“神器”后，頂住了連續(xù)多日出口小時(shí)流量突破3000輛的持續(xù)高壓，道口車流始終趨于平穩(wěn)。為進(jìn)一步發(fā)揮保暢“神器”作用，高效、高質(zhì)、高標(biāo)準(zhǔn)的應(yīng)對節(jié)后返程車流高峰，使階梯式收費(fèi)模式各項(xiàng)功能最大化，2018年，中心按照建立春運(yùn)保暢新常態(tài)的工作思路，針對節(jié)后返程車流高峰保暢工作深入謀劃、主動(dòng)作為、精準(zhǔn)聚力，做到四種轉(zhuǎn)化、實(shí)現(xiàn)四項(xiàng)提升，努力構(gòu)筑高速路暢民安的新常態(tài)。一是將臨時(shí)舉措轉(zhuǎn)化為常態(tài)機(jī)制，為穩(wěn)定模式運(yùn)轉(zhuǎn)提效。中心建立了皖蘇博望站“四級(jí)保暢工作響應(yīng)機(jī)制”，一級(jí)響應(yīng)時(shí)，由中心機(jī)關(guān)全員進(jìn)駐接管；連續(xù)兩年開展了主線站與匝道站員工崗位互換的交流促學(xué)活動(dòng)；采取定區(qū)域、定人員、定職責(zé)的“三定原則”，明確了保暢期間所有人員的職責(zé)分工；多次組織開展桌面推演及應(yīng)急演練，保證了啟用階梯式收費(fèi)模式時(shí)收費(fèi)工作銜接有序、有條不紊。二是將被動(dòng)應(yīng)對轉(zhuǎn)化為主動(dòng)面對，為保障車輛通行提速。采取監(jiān)控、路產(chǎn)、養(yǎng)護(hù)“三位一體”的巡查方式，及時(shí)全面掌握道路通行狀況，變路況信息被動(dòng)接收為主動(dòng)收集；聯(lián)合交警、路政采用削峰平谷、遠(yuǎn)端多點(diǎn)分流繞行等方式，變車輛被動(dòng)疏通為主動(dòng)疏導(dǎo)；春運(yùn)前組織人員在道口和服務(wù)區(qū)開展高速路況信息平臺(tái)、交通廣播、ETC電子支付的推廣宣傳，變被動(dòng)守候?yàn)橹鲃?dòng)引導(dǎo)；在重點(diǎn)路段提前設(shè)置施救保通點(diǎn)和應(yīng)急物資臨時(shí)儲(chǔ)備點(diǎn)，預(yù)設(shè)清障施救車輛、養(yǎng)護(hù)車輛、路產(chǎn)人員和施救物資等，變被動(dòng)施救為主動(dòng)救援。三是將局部管理轉(zhuǎn)化為全盤掌控，為強(qiáng)化營運(yùn)管控提質(zhì)。進(jìn)一步強(qiáng)化“預(yù)警信息發(fā)布快、資源調(diào)配協(xié)調(diào)快、應(yīng)急處置反應(yīng)快和路段通暢”的“保暢工作大聯(lián)動(dòng)機(jī)制”；充分協(xié)調(diào)、聯(lián)動(dòng)一路三方力量，牢固樹立“生命至上”、“鑄安除患永遠(yuǎn)在路上”、“命運(yùn)共同體”等理念，做到通力協(xié)作、責(zé)任共擔(dān)；整合各方信息，及時(shí)更新沿線路段電子情報(bào)板信息，積極發(fā)揮車輛引導(dǎo)和指向作用；配合交管部門做好路面管控，根據(jù)車流變化情況相關(guān)收費(fèi)站隨時(shí)做好多點(diǎn)分流準(zhǔn)備，為皖蘇博望站減緩?fù)ㄐ袎毫?。四是將業(yè)務(wù)培養(yǎng)轉(zhuǎn)化為思想錘煉，為全員凝心聚力提神。全體員工在多次保暢協(xié)作中形成了強(qiáng)有力的思想合力，具備了高度的主動(dòng)性、自覺性；中心將除皖蘇博望站以外的11個(gè)收費(fèi)站分為三個(gè)團(tuán)，建立了“抱團(tuán)保暢機(jī)制”；保暢期間，中心領(lǐng)導(dǎo)全程坐鎮(zhèn)一線與員工并肩作戰(zhàn)，各收費(fèi)站抽調(diào)業(yè)務(wù)骨干至皖蘇博望站入駐共同保暢，中心機(jī)關(guān)全員關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)多次前往協(xié)助；黨團(tuán)員和志愿者隊(duì)伍在保暢期間亮明身份、勇?lián)厝?、發(fā)揮表率，鼓舞了員工士氣，也在司乘面前樹立了交控人的優(yōu)良形象。
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